Referenzen von re:beton, immer fachgerecht umgesetzt

Aufgabe: Mehrer Schäden auf der Betonfahrbahndecke mussten kurzfristig im laufenden Verkehr ausgebessert werden. In dem Zug wurden auch gleich noch mehrere Risse verschlossen, um das Eindringen von Schadstoffen vorzubeugen

Lösung und Maßnahmen: Mittels einer Schleppstange wurden die Flächen auf weitere Hohlstellen geprüft und alle losen Betonteile entfernt. Um die Sperrzeiten gering zu halten wurde für das Verfüllen der Schlaglöcher auf ein Epoxidharzmörtel zurückgegriffen.

Aufgabe: Die schon ältere Tiefgarage wies typische Korrosionsschäden im Außen- wie Innenbereich auf Grund einer mangelhaften Betondeckung auf. Im Innenbereich waren schwerpunktmäßig die Wandfüß und Stützenfüße betroffen. Im Außenbereich die Rundstützen, sowie umlaufend die Außenwände der Zufahrt

Lösung und Maßnahmen: Die Betonflächen wurden systematisch auf Hohlstellen und offene Bewehrung abgesucht. Korrodierte Bewehrung freigelegt. Mittels Sandstrahlen wurde die offene Bewehrung auf SA21/2 entrostet. Im Anschluss erfolgte der Korrosionnschutz und die Reprofilierung mit einem angepassten Betonersatzsystem im Handauftrag

Im Außenbereich wurde auf Grund der über das gesamte Bauteil nicht ausreichenden Betondeckung die Flächen im Spritzbetonverfahren verstärkt, um eine ausreichende Betondeckung zukünftig zu gewährleisten. Vorbereitend wurden alle Betonflächen gestrahlt, um mürbe Schichten zu entfernen und einen ausreichenden Haftverbund herzustellen. Die Rundstützen wurden aus den gleichen Gründen im Fußbereich mit Hilfe einer Rundschalung aufbetoniert. Als abschließende Maßnahme erfolgte ein farblicher Anstrich in zwei Lagen, mit einem neuen Oberflächenschutzsystem.

Problem: Durch Verzögerungen bei der Betonage entstanden sichtbare Schüttlinien mit leichten Überständen sowie Betonanhaftungen aus der Schalung. Dadurch wirkte die Oberfläche unruhig und entsprach nicht der angestrebten SB3-Qualität.

Lösung und Maßnahmen: Wir die Überstände in den Wandflächen mit einer gekapselten Sanierfräse verschlichtet und haben anschließend eine homogene Oberfläche durch Feinspachtel in zwei Arbeitsgängen hergestellt. Abschließend erfolgte eine gezielte Farbretusche, um die Spachtelbereiche und Bestandsflächen farblich anzugleichen. Der Unterschied wurde im Kontrast zum noch unbearbeiteten Wandfeld deutlich sichtbar.

Problem: Nach der Betonage einer tragenden Wand zeigten sich in einem stark bewehrten Wandabschnitt Bereiche mit unzureichender Verdichtung. Es entstanden Hohlstellen, welche die Tragfähigkeit beeinträchtigt haben und auch optisch nicht den gewünschten Anforderungen an den Sichtbeton entsprachen.

Lösung und Maßnahmen: Wir haben die betroffenen Zonen kontrolliert freigelegt und die Bewehrung schonend sandgestrahlt. Fehlstellen konnten wir mit einem zugelassenen Vergussbeton kraft- und formschlüssig ausgleichen. Anschließend haben wir die ursprüngliche Geometrie wieder hergestellt und die Oberfläche so bearbeitet, dass wir eine optisch stimmige SB2-Qualität erreichen konnten – trotz des anspruchsvollen konischen Wandverlaufs mit direkt angrenzender Arbeitsfuge.

Problem: Bei turnusmäßigen Reinigungsarbeiten öffneten sich auf rund 120 m² Wandfläche zahlreiche Lunker. Damit keine Schadstoffe eindringen konnten und um die Langlebigkeit des Bauwerks zu sichern, mussten alle Fehlstellen vollständig verschlossen werden.

Lösung und Maßnahmen: Wir haben die Wandflächen per Wasserhochdruck gereinigt, Ablagerungen restlos entfernt und dadurch verbliebene Lunker kontrolliert geöffnet. Größere Fehlstellen haben wir zunächst händisch mit einer Grobspachtel unter Zugabe von Additiven verschlossen, die Spannungen reduzieren und die Haftung verbessern. Anschließend haben wir die Wände flächig mit einer abgestimmten Feinspachtel bis 10 cm oberhalb der Wasserlinie verspachtelt – ebenfalls additivverstärkt. So ist wieder eine geschlossene und langlebige Oberfläche entstanden.

Problem: Durch Verschmutzungen in der Schalung und eine unzureichende Verdichtung wurde das Betongefüge beeinträchtigt und die erforderliche Betondeckung nicht erreicht. Im Bereich des Stützenkopfs konnten die bemessenen Verkehrslasten dadurch nicht vollständig aufgenommen werden.

Lösung und Maßnahmen: Wir haben die betroffenen Bereiche kontrolliert freigelegt und die Bewehrungslagen sandgestrahlt, um den geforderten Reinheitsgrad zu erreichen. Anschließend haben wir alle Fehlstellen mit einem zugelassenen Vergussbeton reprofilierend verschlossen. Den Unterzug betonierten wir aufgrund seiner Größe in mehreren Abschnitten. Abschließend führten wir betonkosmetische Nacharbeiten durch, um an allen bearbeiteten Stellen eine optisch einheitliche Oberfläche in SB2-Qualität herzustellen.

Problem: Eine in SB2 ausgeführte Wandscheibe im Treppenraum wich optisch deutlich vom angrenzenden Weißputz ab. Der Bauherr überlegte, die gesamte Betonfläche zu überstreichen, was jedoch die gewünschte Sichtbetonoptik im Treppenraum vollständig gestört hätte.

Lösung und Maßnahmen: Wir haben die Betonfläche gezielt mit einer Farbretusche angepasst, um einen harmonischen Übergang zwischen dem Sichtbeton und der Putzfläche herzustellen. Dadurch blieb die Betonsichtigkeit erhalten, zusätzliche Malerarbeiten entfielen und der Treppenraum behielt seinen gestalterischen Akzent im Zusammenspiel mit den geweißten Flächen.

Problem: An einem Industriegebäude wurde die filigrane Vorsatzschale eines Betonfertigteilelements auf rund 2,00 m Länge durch Baumaschinen stark beschädigt. Ein kompletter Austausch war kaum umsetzbar, da die Vorsatzschale über Sandwichanker fest mit der tragenden Schale verbunden ist.

Lösung und Maßnahmen: Wir haben die Vorsatzschale kontrolliert bis zur Bruchkante zurückgestemmt, die beschädigte Bewehrung gerichtet und die Traganker geprüft. Da zwischen Vorsatz- und Tragschale eine weiche Mineralwolledämmung liegt, sicherten wir diese mit einer verlorenen Schalung. Anschließend wurde die Vorderseite eingeschalt und die ursprüngliche Geometrie in zwei Betonierabschnitten nachgebildet, um die Fallhöhe gering zu halten. Versätze zu den angrenzenden Fertigteilen konnten wir konstruktiv ausgleichen, sodass eine dichte Schalung entstand.

Problem: In einer neu errichteten Logistikhalle sollten die Wandflächen aus Betonfertigteilen sowie die Fassadenbereiche auf eine einheitliche SB2-Qualität gebracht werden. Durch Transport, Montage und Bauabläufe waren an Wänden, Stützen und Unterzügen zahlreiche Abplatzungen und Oberflächenmängel entstanden. Insgesamt umfasste das Projekt ca. 55.000 m² Hallenfläche.

Lösung und Maßnahmen: Wir haben Abplatzungen und Transportschäden an den Fertigteilen reprofiliert und die Fassadenflächen gründlich gereinigt. Zusätzlich wurden mehrere Bodenöffnungen nachträglich mit Estrich verschlossen sowie baubedingte Kernbohrungen in den Sandwich-Elementen wieder geschlossen – inklusive einer Wiederherstellung der Zwischendämmung. So konnte eine optisch homogene SB2-Qualität im Innen- und Außenbereich hergestellt werden.

Problem: An einer Produktionshalle eines Automobilherstellers kam es an 26 Dachbindern des Vordachs zu großflächigen Betonabplatzungen. Ursache war ein Planungsfehler, der zu ungünstigen statischen Einwirkungen in den Auflagertaschen führte.

Lösung und Maßnahmen: Wir haben den geschädigten Beton an allen Auflagertaschen kontrolliert entfernt, die Bewehrung freigelegt und erneuert sowie zusätzliche Bügel eingeklebt, um zukünftigen Schäden vorzubeugen. Ein vorhandener Dorn zur Lagesicherung wurde pro Tasche durchtrennt und ersetzt. Zudem wurden sämtliche Elastomerauflager geprüft, dokumentiert und bei Bedarf nachträglich gekürzt, um erneute Druckspitzen auf die Betondeckung zu verhindern. Insgesamt wurden rund 200 Bügel im Hilti-Hit-Verfahren gesetzt und ca. eine Tonne Vergussbeton manuell eingebracht. Trotz erschwertem Zugang durch die Dachkonstruktion und bestehende Löschleitungen sowie laufendem Lieferverkehr konnte die Sanierung innerhalb von 3,5 Wochen abgeschlossen werden.

Problem: An einer hochwertigen Neubau-Stadtvilla war der Anschluss zwischen dem Ortbeton-Vordach der Garage und den Betonfertigteilwänden nicht sauber ausgeführt. Versätze und sichtbare Übergänge störten die gewünschte einheitliche SB3-Anmutung der Stirnseite.

Lösung und Maßnahmen: Wir haben die Stirnseite zunächst flächig gestockt, um einen sicheren Haftverbund zu gewährleisten, und anschließend verschalt, um die Betonspachtel abziehen zu können. Danach wurden die Stirnflächen sowie der Dachunterzug lasiert, um den Farbton anzugleichen und den Übergang zum Ortbeton optisch zu harmonisieren. Das Ergebnis ist eine einheitliche SB3-Oberfläche mit einem unauffälligen, ruhigen Übergang zwischen Fertigteil und Ortbeton.

Problem: Eine Stahlbetonstütze wurde im Fußbereich durch einen Gabelstapler stark beschädigt. Vor Beginn der Sanierung musste gewährleistet werden, dass die Stütze trotz des Aufpralls keine Lageabweichung aufweist.

Lösung und Maßnahmen: Wir haben die Stütze zunächst mittels Tachymeter auf ihre lotrechte Position geprüft – die Werte lagen innerhalb der zulässigen Toleranzen. Im Anschluss erfolgte die Instandsetzung gemäß SIVV-Richtlinie: Die beschädigte Zone haben wir freigelegt, eingeschalt und mit einem zugelassenen Vergussbeton kraftschlüssig wiederhergestellt. Zum Schutz vor zukünftigen Anfahrschäden erhielt die Stütze nach Abschluss der Arbeiten ein zusätzliches Stahlkorsett.